练习曲

有听障的男孩背着吉他骑脚踏车旅行，一百分钟的电影、七天六夜的旅程。《悲情城市》摄影陈怀恩执导，捕捉台湾人文风景，台湾首部海岸公路电影……

单车 吉他 7天 旅行
以上任何一点都课以单独拿出来作为我喜欢这部电影的理由……

chapter1
“旅行总是听故事的最好时刻”
去下这部电影是因为单车，爱上这部电影却无与单车无关……
按我们可爱的陈岩老师教的，这应该算类型片中的——公路片。后来也的确在介绍中看到了“台湾首部海岸公路励志片”这个头衔。
看片子的时候，我在和0612发信息，他说他大学三年打算两度骑车进藏的计划，我说我爱上流浪的感觉并且计划去更多的地方。一种梦幻的感觉飘漾……
旅行之于流浪，从青岛回来我爱上了那种感觉，背个小包，一个人没有目的的走，看不同的人听不同的声响，遇见不同的人……把该忘记的都忘却……
我不是个纯粹的单车爱好者，偶尔会心血来潮的上路……喜欢风抚过耳际的暧昧。
其实只要进行一次短途的单车旅行，你就会爱上单车^^
只要看过这部电影，多少都会有些去骑车的冲动……

chapter2
“希望在20出头的生命里，做一件到80岁想起来都还会微笑的事”
这个年纪就是属于疯狂的。高三的时候历史老师跟我们说过：趁大学去做些疯狂的事情，不触及法律，想做什么就去做什么。毕业了，工作了，就再没有机会去做了。
一直记着，我也一直实践着。
身边总有人说我的想法和别人不一样，另类，出格…… 其实我只是想在生命中留下点印记。
我还差一次青海之行，还差一次梦里面有过的和某人一起骑车的回忆，还差一次日出，还差一次开满油菜花的皖南……
不想让自己的生命无味。
追求不一样，一个关系不错的老师说我是在折腾是在荒废。我不争辩，收获是我的，精神上的收获是有的人一辈子都不会有的……


chapter3
“有些事，现在不做，就永远不会做了！”
当男主角对那个小学老师一字一顿的说出这句话时，我被震撼到了。
因为环岛就跟学校请假？——恩，有的事，现在不做，就永远不会做了。
这句话对于爱情对于梦想都绝对是足以让我把它供起来拜的名言警句。
有时候我做一些事情，别人没办法理解。就像我疯狂的十一月，月初不管那个恶心的副书记批不批假我都义无反顾的要去青岛，月末，从犹豫到上回家的火车用了4个小时，还在重感冒期不顾妈妈责备只是为了去看很久很久没有见到的0612……
想做就去做吧……能让我任性的时间不多了。

亲爱的朋友们，有些事，现在不做，就永远不会做了！
犹豫只是在折腾自己浪费时间而已，让幸福或者伤痛都来的更猛烈些吧……让青春的印记烙的再深刻些……这个年纪，不就这么回事嘛……
敢爱，敢恨
敢想，敢做……

    
    之所以这么急切的去看这部电影，是因为怀念在拉萨认识的两位台湾车友，以及某些朋友可能长时间都无法实现的环台湾岛计划。
    电影开始弹吉他的情景，让我想起了自己刚学琴时，小舅教我弹的第一个右手指法就是那个“53231323”。
    第一声“加油”，川藏线，新沟到泸定，翻二郎山途中，同样来自一个骑摩托车的女性；过路人、司机、还有很多拿着DV拍你的人；对你的车、行李产生怀疑、兴趣的人们。
    “关于风，关于那个自由”——每个人在旅途上都会遇到很多奇特的故事，或许不经意中就能从中看到，自己到底在追求什么。
    “我骑车的时候，最讨厌那些开车的。”——喜欢骑长途的和玩车的两种人相遇也是件很有趣的事；当然，其实他们身上都存在很多共同点。
    很多时候，在骑车旅行的过程中会不经意读到各种人的生活，甚至会触动到某根脆弱的弦，对自己和别人都产生影响；除此之外，你还能听到各种论调、奇闻野史，有关政治的、生活的、现实和理想的……也许这也造就了阅历和心智的成长。
    “搭车”——旅途上会遇到很多好心人提供免费车让你搭，但很多骑车人都不愿意搭车，死活不愿意。因为我们都只认那么一个理。
    过隧道——这是每个车友长途旅行都会遇到的问题，特别是黑漆漆没灯的隧道是比较危险的。睡袋、帐篷与露营——在新藏线上露营和钻睡袋的次数是最多的，到现在为止，我还是不习惯睡帐篷，不过却习惯了睡袋。
    “我们每个人来到这个世界上，都是独自的旅行，即使有人相伴，终究会各分东西”——哦，除了艳遇，我们还会遇到很多人，他们会让你觉得互相能成为一生一世的朋友，然而，却往往仅有有一面之缘。两个相遇而又分离的人用线条画出来却组成了一个心形，因此，我们也应该努力让自己不要为离别而太过伤感。
    “她为了追求理想，忍受孤独，独自练习，还不怕被别人嘲笑，她就是希望，她能够飞的高，飞的远，飞的漂亮。”——我和我的朋友们，即使已经长大成人，但依然还会不停地迷失；即使已经工作，还是会对未来感到无助、迷茫、没有方向。而这时，我们最需要的是：“心中有希望，总比没有好”。
    “音乐就是一种听觉上的安全感。”——这句话让我感到释然，听了这么多年音乐弹了那么几年琴，为何我一直都没有悟出这个道理？
    “有些事现在不做，一辈子就不会做了。”——这句话在即将毕业骑新藏线之前，我对自己说过无数次，给朋友们说过无数次；再次回顾大学里两次骑行给自己带来的创伤和得失，我依然不会感到丝毫后悔；如今，我整天麻木的上下班，说无味的话，做无趣的事，我什么时候还会再做这样的旅行？
    有关信仰——其实看到苏花公路时我就吃了一惊，在藏区常见的磕长头怎么跑台湾来了？看到后面的妈祖才恍然大悟。藏民们的行为也曾多次让我感动，因此，在藏区时，我和他们一样心诚，一样的磕长头，一样信仰藏传佛教。
    在路上会遇到很多人，给予我们最无私的帮助。同时，在遇到需要帮助的人时，我们也希望自己能够尽全力的去帮别人。骑车人在这一点上体会很深。
    “骑脚踏车总是能看到最好的与最坏的一面。一直以来，我们都相信人定胜天，为了跟老天多要一些，往往付出的代价更大。”——很多时候，别人问到我为什么这样骑车旅行，我不知道该怎么去回答。
    胡德夫的“太平洋的风”，所有喜欢骑车长途旅行的车友们都能体会到这种感觉。就如我们在路上时，平和、宁静、宽广而美丽。

    “谨以此片献给我们的车友 施舜晟老师”——谨以此片献给Biketo上的车友 反拜东东——当然，还有你们……

我一直记得他充满稚气的脸，笑起来的时候脸上称出的酒窝。透过他的眼睛，可以看见一整片的光夏海洋。静静地，漫无边际。在很远的地方与蕴满云朵的天空融为一体。他就站在海边的巨大岩石上，看着远处倾没入夏天阳光里的海洋。启动嘴唇，缓慢无声。

他是一个说不清楚话，也听不清海潮声的大男孩。我看到装满他整个身体的，是单纯的勇气，和梦想。


这部影片的清新脱俗，让它简单明晰地讲述了一个倍感真实的故事。他骑单车，背了大背包和吉他，用七天的时间环游台湾岛。七是代表轮回的数字，我想台湾不会这么瘦。从哪里来，就回到哪里去。路途中遇到很多人。印象最深的是第三天与另一人并行的一段路，和适时响起的吉他声。一起欢快穿越的那种酣畅淋漓，让我想起了自己四年前的那次环滇旅行。滇是云贵高原上的明珠滇池。虽然只有两天的路程，但那种一路跋涉的辛苦，以及沿途奇异秀丽的风光，是一直都放在心里的。重要的，不是记载在纸上。重要的，是书写在心里。

真的是这样，有些事情现在不做，一辈子都不会做了。

从他稚气未脱的脸庞上滚落下来的泪水中，看到一种缓慢温暖地感动。这种感动就像藏在内心深处的一栋老屋，多年关闭的窗户被打开，从海峡吹过来的夹着咸咸气息的清凉海风灌进屋里，带着海洋的悠远与希望，一直溢满整个屋子。

我记得他面对大海时的表情，记得他独自坐在黑暗中的海边，撩动琴弦，弹一段并不美妙的旋律给自己听。我记得他当时满足的表情，也记得他想要弹一曲给收留自己的老师听，却发现断了琴弦时的沮丧。
我一直都不会忘记的，是他身处黑暗时的寂寥，以及一直坚守内心意愿的孤独的勇气。


在这个有关光夏海洋的故事里。我怀念那片不动声色的沉落黄昏，沿途明丽的天空，悠远静默的海洋，还有那些不断延绵，又长又远的路。






迁延蹉跎，来日无多，二十丽姝，请来吻我，衰草枯杨，青春易过。
莎士比亚



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有点阴沉潮湿的下午，躲在寝室，没开灯，暗暗的，看完陈怀恩的《练习曲》。
连续看了几天的美剧，满脑子的英文，于是找了部台湾电影调节调节。软软的台湾普通话和偶尔的闽南语，夹杂着太平洋的潮湿气息。
很早就在那期《02》里面看到这部台湾电影的推荐，内心充满了期待，想自己应该会喜欢。
一个听觉障碍的少年，七天的环岛旅行，沿途的风景，遇见的善良真诚的人们，还有风和海浪的声音，美好，明媚……像诗，像画，如散文般淡然，轻盈。
“有些事现在不做，就一辈子也不会做了。”
也许，更多的时候，是向往像主人公那样的一次旅行，大学毕业前，抛开一切，勇敢的独自上路，去遇见一路的风景和心情，遭遇那么一些人，那么一些事。然后在某天回归，继续生活……生命，本来就像一场轮回，一个圈。
电影是安静的，也终究是寂寞的。一个人上单车上路，长长的海岸线，美丽的风景，遇见那么多的人，可是最终的依旧只有自己，但收获的却足够用来回忆。
在最后，又看到了李欣芸的名字，做过那么多台湾电影的原声，总是恰到好处。
其实，那太平洋吹来的风，还有海浪的声音，就足够让我热泪盈眶。

此地评论中，十篇里有九篇是在说环岛游的梦想，梨花体或日记体。就如同“他们”在INDIE的歌声中，对台湾有着无数轻易不可及的迷恋。但，《练习曲》是一部电影，如果它被打为一部风光片，那决然不需要这扮黑脸的混话。对于陈怀恩的期待，有着张作骥、吴念真甚至戴立忍、徐立功等几人改行当导演在前，他熬到现在才出了练习之作，确属不易。但这同情分的价值是有限的，它不能成为所有泛滥情结的收容所。

除去正值长假，所谓孤独的旅行癖、私密的宝岛梦，《练习曲》能剩下多少值得细说的情节，煽情的结尾不如说是拉胡德夫做了一把煽情广告。大有潜台词说到青年们心里的呼喊：啊！“台湾也是我们的故乡”！短短数言唤醒了大陆青年的远足迷梦，儿戏般简单。试想，这正是他们所理想化的旅行际遇，有“好人”，有“哲理”，有牢骚，有批判，有风光，有付出——结论就是青春里的汗水大有收获。

陈怀恩起名《练习曲》，倒是袒露了他的练习之诚，可惜效果并不如意（至少在多数层面上，场景设置、剧本编写、最终呈现乃至奖项加封），平淡如白开水，来去如太平洋的风。假设吧，有人在看过《恋恋风尘》后，通篇在写明年十月想去九份小山城，想坐平溪线火车，然后此生无憾。不知道侯孝贤作何感想——但这并不是否认影片之美，而是眼光未免过于狭隘。或许选取一部电影的外景优美似画早不是难事，而寓情于景却不只是观众的一厢情愿。“异乡风光”对于台湾观众而言是把熟悉的风景，以七日游再重现一次。但拿到辅导金的《练习曲》，一没走国际路线，这可能是质量尚不够格；二则是“以亲民来待民”，但台湾片早已没本岛市场；三真用电影语言来说，它并不新意，反是犯了00后台湾片一大通病，既煽又作。

《练习曲》的评断应该如下：有景却无形，有人却无神，没有重点，缺乏冲突，表演无力，对白生硬，所有的风光无限只是为了拼接七日游而存在。片中SAYA（张惠妹妹妹）一段就极其做作，到妈祖游的民俗猎奇，都是借助主人公视角带出（事实上也浅显无奇）。整个故事到主角设置就有相当程度的谄媚嫌疑，不应为惊世之作的水平线，立马落入俗套之大全。这样说有些绝对，那结论就是：《练习曲》，一般般。

不过面对它出来受到的追捧，倒是感慨同时可以推荐一部日本片，那是豆瓣女青年的绝对大爱，名叫《海鸥食堂》（如果《练习曲》是男女青年共同之爱话）。

不过，本人似乎已可以想象到黑脸的下场。

白脸期待请见：http://www.mtime.com/my/moviel/blog/414772/

余阳迟暮黄昏半
孤车单伴行人远
海天沙鸥独翱翔
潮声轻荡在心间
   题《练习曲》

    熬了两夜，总算大致理出了环岛路线图，有一部分也是猜测得来，难免出错，有知情者望告知，不胜感激！捷安特现在也在组织大陆车迷环岛骑游，不知有没有机会参加。

第一天：从高雄市出发，到台东县太麻里，夜宿太麻里。行程约140.91公里。
高雄——枫港村——安朔村——太麻里
太麻里：太麻里位于台东县，北以知本溪与卑南乡为邻，南以大竹高溪和大武乡为界，东滨太平洋，西依中央山脉，金峰、达仁两乡毗连，呈南北狭长之分布；除沿海平原外，大多为山地；台东太麻里乡最有名的就为金针花，在盛夏季节满山遍野黄澄澄的金针花，总是吸引大批的游客前来，台东金针花的主要产地为大武及太麻里，因盛产金针而得名，每年六～十二月均有金针花供观赏或采收食用，最佳观赏期为八～九月份，目前台湾的金针多以食用兼具观赏品种为主。
胡德夫：1950年出生于台东大武山下，年轻一辈的听众很少有人认识胡德夫，但他在台湾音乐史上，却扮演了举足轻重的角色。1970年代，胡德夫就以演唱卑南族音乐〈美丽的稻穗〉而驰名。身为卑南族的他，更将西洋曲风与原住民歌谣的精华融入创作，奠定台湾这20年来的流行音乐创作基础。
1950年，初生
12~18岁，淡江中学
18~20岁，台大外文系
1970年，中视「金曲奖」与主持人洪小乔介绍西洋歌曲
1972~1976年，与李双泽等人推动「民歌运动」
1982年，党外编联会少数民族委员会召集人
1984年，领导创立「台湾原住民权利促进会」
1999~2000年，参加「原住民部落工作队」
2002年开始，参加「野火乐集」原住民音乐团队
作品收录--《中国创作民歌系列》、《黑名单工作室“摇篮曲”》、《七月一日生》、 《飞鱼云豹运动工团“原乡三部曲”》、《原运再起》、《飞鱼云豹的踪迹》、《原浪潮》、《美丽心民谣》……等。
个人专辑--《匆匆》

第二天：从太麻里出发，过台东县三和村，再经过花莲县瑞穗，从瑞穗到花莲，夜宿花莲。行程约199.81公里.
太麻里——三和村——马兰——红叶村——瑞穗——花莲
三和村：拍短片的应该是三和村附近，只有那一个地方的G228公路路过海边，因为短片拍摄时可以看到海。
瑞穗：北回归线纪念碑分东西两个，东纪念碑位于花莲县瑞穗乡，西纪念碑位于嘉义市西南3.3公里，第一次出现北回归线字样地方就是东纪念碑，和阿俊遇见应是在瑞穗车站附近。
第三天：从花莲出发，沿苏花公路一直到宜兰县头城镇北关，途径锦文隧道，汉本车站，武塔村，最后夜宿北关。行程约143.96公里。
花莲——七星潭——南澳——头城——北关
苏花公路：南方起点是花莲县花莲市，北方终点是宜兰县苏澳镇。
锦文隧道：锦文隧道位于苏花公路174公里处,纪念在1940年在清水断崖附近抢修工事时,遭崩落的岩块击中,坠海殉职的吴锦文先生以及其他的无名英雄。
汉本车站：汉本车站位于宜兰县南澳乡,为台湾铁路管理局北回线铁路车站，明相和立陶宛女模特相遇。
莎韵之钟：位于宜兰县南澳乡武塔村莎韵纪念公园，武塔村好像是泰雅人的发源地。泰雅人是高山族的族群之一。人口6．4万多，占高山族全部人口的23．5％，主要分布于台湾北半部，如台北县的乌来乡，桃园县的复兴乡，新竹县的尖石乡、五锋乡、苗栗县的泰安乡，台中县的和平乡、南投县的仁爱乡、信义乡、花莲县的秀林乡，宜兰县大同乡、南澳乡等。该族群有鲸面、纹身的风俗。男善狩猎、女善纺织，行从夫居。
北关：位于宜兰县头城镇更新里，有一处海滨公园。

第四天：从宜兰头城出发，先到基隆和平岛，八斗子位于和平岛东南方向，夜宿台北县瑞平村瑞平国小。行程：约143.40公里。
北关——大里——妈冈——和平岛——石门——港子平——瑞平村
八斗子：八斗子位于在基隆市和平岛东南侧，本为一座海上孤岛，日据时代日人在此填土造陆，将岛与基隆山北麓衔接起来，造就了八斗子湾。后兴建发电厂而形成半岛状的突鼻。而著名的望幽谷及八斗子海滨公园，也因半岛的形成而更加可亲。八斗子三面环山，一面靠海，海深沙浅，是个好鱼港。每当夕阳斜照，彩霞满天，”八斗夕照”即是著名的基隆八景之一。
清晨，可以看到朝阳从东方跃出海面，还有早起的船家在朝阳微风下出航；西南方可以看到整个八斗子渔港。 看夕照又是另一番风情，每至黄昏时刻，渔船返航，在夕阳倒映的衬托下，景致迷人，八斗夕照，在这儿得到印证。
平浪桥：「平浪桥」位于八斗子渔港,是联络八斗子渔港重要的桥梁。这座平浪桥,由于位置相当优势,拥有相当好的视野,远眺海岸,是一个难得的景观桥。站在桥上,听海浪拍岸,在黄昏中更显得令人感动。
海博馆：国立海洋科技博物馆于86年成立筹备处迄今，期间因土地问题无法顺利兴建，工程延宕近20年. 秉持创造「科技与人文意象的融合」、「人造环境与自然环境的共生」、发展兼具海洋科技研究、教育推广与游憩功能。
北火：建于20世纪30年代，北部火力发电厂位于基隆市东北郊的八斗子，原系利用台湾本岛与八斗子岛间之水道，经人工填海造陆后构筑而成，为当时最新型、最大之火力发电厂，亦为第一座利用填海造陆、取海水作为冷却水之火力发电厂。电厂在过去提供充分电力，对台湾经济发展具有重大贡献，在未来整建为国立海洋科技博物馆后，亦将成为世界第一个由电厂转型再利用的大型海洋科技博物馆。

第五天：从台北县瑞平村出发，先到达新竹南寮，然后到达台中塭寮，夜宿彰化乡下老家，但此时看不出老家位于彰化何处。据第四天晚上的回忆可以知道明相老家有大片的稻田，稻田一般生长在有水的地方，又据第六天马祖绕境看到的溪流大致推断应该是彰化县北部的大肚溪。第六天早起画面中又出现了海的画面，可判断马祖绕境的地方可能是“新港”，祖孙俩出发前就可以听到马祖绕境的器乐声响，由此以上大致判断明相的老家大概是位于大肚溪边上“湖子内“。
当天行程：约171.01公里。
瑞平村——下海湖——南寮——塭寮——新港——湖子内
林口：林口乡，旧名树林口、坪顶，是台湾台北县的一个乡级次级行政区，位于林口台地上，海拔高250公尺，总面积54平方公里。主要地标有竹林山观音寺、林口火力发电厂、林口高尔夫球场。
风力发电厂：从西宾公路竹南路段开始一直到新竹南寮,总共有12对。
涂鸦地点：应该是位于台中县大安乡塭寮港，我在地图上找不到，只找到一个温雅寮的地方，我想应该是同一个地方吧，地图版本太老了。
白沙屯拱天宫：位于苗栗通霄镇西北端的白沙屯为一纯朴渔村，村中主奉妈祖的拱天宫，为一座历史悠久的古庙，当地人昵称“白沙屯妈”；此庙最大的特色，在于每年天上圣母诞辰期间，都有大批信徒以长程徒步的方式前往北港朝天宫进香，这项传统已流传百余年，至今仍虔诚不减，蔚为民间信仰奇观。

第六天：清晨，祖孙二人骑着单车，去参加妈祖绕境庙会盛事。而阿公跪在神轿下为了替明相祈福的那一幕，深深的透出祖孙之间的感情，更折射出了中华民族内敛、淳朴的民族性格。明相从新港出发，晚上到达云林，夜宿云林，但不清楚具体位置。 行程：约69.28公里。
通过明相离开外公上路的时刻，可以看到画面出现一条溪流，按照画面的宽度，应该是位于彰化北部的大肚溪，不太可能是位于彰化南部的浊水溪，大肚溪有一个台电的火电厂，从画面上的火电厂和很多的鸟类可以判断处这是大肚溪的特色。
大肚溪：大肚溪又名乌溪，发源自中央山脉合欢山的西麓，是台湾的重要河川之一，流经雾社、埔里，汇集大小支流，经彰化、大肚，最后由台中县龙井乡与彰化县伸港乡之间流入台湾海峡冲积出宽达4公里左右的潮间带和生产力佳的河口生态环境，也因此这里的动植物资源很多。大肚溪口拥有台湾西海岸最丰富的鸟类资源，根据调查保护区内的鸟类种类约有137种，其中留鸟有41种、夏候鸟5种、冬候鸟56种、过境鸟24种、迷鸟与逸出鸟11种。大肚溪口野生动物保护区之范围，北界由台中火力发电厂边界开始，沿台中县龙井堤防往东至堤防右10号断面桩为止；东界从出海口上溯约10公里的采砂埸旁，也就是目前中二高附近；往南的范围到伸港乡海埔新生地田尾排水沟；往西则至外海约2公里处。

第七天：从云林出发，在三条仑脚踏车出现爆胎，后又遇见黄建和，最后回到高雄。行程：约143.67公里。
云林——三条仑——好美里——城南——白沙仑——高雄
木麻黄：木麻黄科木麻黄属常绿乔木。原产澳大利亚、太平洋诸岛，中国引种约有80多年历史。广东、广西、福建、台湾及南海诸岛均有栽培。材质坚重，供建筑、家具、造纸用材；树皮可提制栲胶，也可制备染料；枝叶是家畜饲料，种子饲养家禽；树冠塔形，姿态优雅，为庭园绿化树种。树高达30米。树干通直。树皮深褐色，不规则条裂。小枝绿色，代替叶的功能，叫叶状枝。叶退化呈鳞片状，每节着生鳞片状叶6～8枚。花单性，同株或异株。聚合果椭圆形，外被短柔毛。小坚果具翅。喜光。喜炎热气候。喜钙镁，耐盐碱、贫瘠土壤。耐干旱也耐潮湿。
台湾引进做为防风林。台湾所见的木麻黄多数是木贼叶木麻黄。木麻黄常常种植成林来防风，由于它全株都是细丝状的枝桠，能让风从空隙间滑过，不致造成树的压力，于是就算在强风的海边环境里，也依然能长成高大的乔木。另外，木麻黄是少数具有根瘤的非豆科植物，由于根瘤里的根瘤菌可以固定空气中的氮，因此极能耐于贫瘠的土壤。远远望去，木麻黄的树姿和松树颇有几分相似。
三条仑：位于四湖乡的南仑村，是一处纯朴的渔村。进入南仑村时，最先映入眼帘的是包青天庙，沿庙旁小道，经防风林，即可走到三条仑海水浴场的入口。靠海一带的三条仑是一个沙岸平直的渔港与沙地，由于长期受到强风吹袭以及海水侵蚀，这里的沙粒与细石不断的堆积，在外海形成一片沙洲，同时也在内陆产生一堆沙丘，形成十分特殊的景观。
好美里：好美里位于布袋镇之南方，是布袋镇靠海的聚落之一，当地称为「虎尾寮」。布袋镇好美里防风林逐渐消失，在沙滩上种植木麻黄防风林，企图保护海岸免遭海浪直接侵袭。植防风林保护堤岸，阻挡海风长驱直入，看似没什么困难，也合理，但防风林为何快速消失，总令人好奇。
施舜晟：台湾大学戏剧系讲师施舜晟至贡寮福隆海水域场宿营，清晨听到戏水学生的求救声后，施舜晟奋不顾身地跳入海中救人，最后因体力不继而溺水，被救起时已无生命迹象，至于其它六名学生经送基隆长庚医院后傍晚已全部出院。
黄建和：文化戏剧系毕业，现任大辣出版总编辑。担任过TOGO杂志总编；在【星期漫画】、【High杂志】做过编辑；当过侯孝贤【尼罗河女儿】、【恋恋风尘】、【悲情城市】的助理导演。