1 ) 《危情时速》:一列火车撞出的眼泪
在一个优秀的导演的魔法棒下,被影评家奉为金科玉律的"Storyline is the king" (故事情节为王)也会被打破。就象托尼·斯科特(Tony Scott)执导的《危情时速》(Unstoppable,2010),故事情节可以简单到只用一句话来陈述:一列满载化学有害货物的失去控制的列车,被两个铁路工人冒着生命危险抢停成功。
而这样情节简单的电影却比很多充满了枪战、爱情故事、电脑特技的电影好看,倒不是因为观众们看过IMAX、 3D这样的视觉大餐之后喜欢上青菜豆腐的反朴归真,而是斯科特对电影叙事节奏、高速摄影、音响效果、和影片剪辑的完美把握。有人还把这种成功归功于斯科特和奥斯卡影帝丹泽尔·华盛顿(Denzel Washington)默契的合作,这是他们继《红潮风暴》、《怒火救援》、《时空线索》和《地铁惊魂》后的第五次合作。
但是,正如《广告狂人》(Mad Men)中广告创意总监Don Draper 说过的,当你掌握一切技巧,最难掌握,也最重要的未知元素,是如何“打动人心”。打动人心,打动人类心灵深处最感性、最柔软、最温暖的那部分。
而人类心灵深处可以引起共鸣的部分其实都是最简单的定义:爱、友情、正义、勇敢、善良、对自由理想和梦想的追求...
我在电子连锁商店Future Shop买《玩具总动员III》(Toy Story III)光碟的时候,卖光碟的小伙子,一再推荐: “我都看得哭了。”我抬头研究地看他,他说:“你看过以后就可以理解,有那么一部分让你心潮澎湃,所有感情都堆积在一起,然后落泪。”我当然可以理解,一部成功的影片首先要能"催泪"。
世故的说一句,好莱坞聚集了世界上最顶尖的电影人才,从编剧到音像师...用大量的财富(以百万、千万甚至上亿的制作费)支持着,每天都在研究,如何在某个适当的时刻、配合适当的灯光、适当的背景、女主角的妆容,抓住观众最sentimental(易伤感)的一刻。
你以为自己在电影院里偶然落下的那一颗泪滴,其实是成千的专业人士们,算计运作的结果。这叫做:商业艺术。
真实的力量
和大量科幻电影对应,好莱坞拥有大批“真实事件改编”的追随者。
《危情时速》改编于2001年5月轰动美国的一次无人驾驶火车失控事件。那是911事件前的一场灾难性社会事件,因为新闻媒体的及时介入和实况报道而波及全国,数以百万的美国人同时关注这次事件。而事故发生的地点是俄亥俄州(而不是电影中的宾夕法尼亚州),肇事火车属于北美一级铁路(Class I) CSX公司。CSX是北美(包括加拿大)排名前5的运营铁路,东海岸运营排第1名的铁路公司,运营路线甚至包括加拿大东海岸数座大城市。所以出现这样的灾难性事故,对于CSX是一个灾难性的丑闻。至今,在Google搜索,CSX8888(失控火车的编号)还排在前几名。当时,媒体称之为"Crazy 8s" --疯狂8号。这辆倒霉孩子,在2005年再次出事,以出轨了结了“生命”。
导演托尼·斯科特在拍摄《危情时速》的时候,租用了真实的火车头和车厢,这样重达10吨的柴油机车头(别问我怎么知道的这么详细),加上负重的车厢才可以在以71英里(约110公里)时速,在仰拍侧排的角度下,呈现巨型机械的质感和速度感,并以频频切换的镜头剪辑,和音响效果达到呼啸而过的重金属怪物的危机感和紧迫感。据说,电影中飞速火车金属冲撞制造的火花都是真实拍摄,这是一部不依靠CGI 技术,由铸铁打造的电影。
不但如此,托尼·斯科特还特地请来了“疯狂8号”事件中的机车工程师Jesse Knowlton (华盛顿饰演的Frank Barnes 原型)和领航员Terry Forson (克里斯·佩恩饰演的Will Colson原型)作为影片的特约顾问。因此,影片中涉及关于火车的各种专业技术和细节都十分专业和真实。作为亲历事件,并力挽狂澜的平民英雄,Knowlton和Forson还贡献了一些现场对话。
资本主义制度下的主流英雄
让北美观众感动的,当然还有人物设计的真实。
电影中至关重要的一句对话是铁工公司运营副总裁对服务铁路公司28年的工程师富兰克说:“你要是逞英雄一定要阻止这辆机车的话,小心被解雇。”
富兰克回答:“你已经解雇我了。”
富兰克收到了一张提前退休、退休金减半的通知信,其实这是资本家变相欺压最底层专业人员的一贯手段。一个服务于公司28年的铁路基层工程师的年薪可能高达10万美金,如果按退休金约80%的工资来说,那么如果富兰克服务到退休年龄65岁,并拿到全额的退休金,将是公司的一笔巨大支出。于是公司会阻止他完成服务年数,并找各种机会减少的退休金。一般第一封提前退休通知信,还披着“自愿接受”的外衣。如果选择不接受公司的提前退休的通知,下一轮等待他的就是裁员,那个时候,他没有选择,而辞退的补偿金(不再有退休金)可能只是6个月到1年的年薪。
同时,资本家会雇用年轻雇员(他们目前没有退休金和因服务年限而附带的高额福利),来替换相对昂贵的老工人。但是其中的隐患是不言而喻的,威尔只受过4个月的培训就上岗了。这也是,为什么影片开始的时候,一群老工人集体排斥威尔这个年轻的领航员。
在富兰克和威尔之间,其实存在着一个年老的下岗者和一个年轻的代替者残酷的现实关系,尤其对热爱这份铁路工作的富兰克来说,而他们能够在最危急的时刻生死与共,完全源于两个人最朴素的人性。他们是冒着被解雇、和失去生命的危险。一个已经被公司(资本主义制度)抛弃的蓝领机师,以个人的责任感而至生命而不顾,这凌驾于个人利益之上的社会责任感和尊严,才是影片主题的朴素英雄主义。
虽然影片没有时间展开人物性格,但是这俩个主人公其实是北美观众最为熟悉的身边人。
富兰克没有受过任何高等教育,十几岁就服务于公司,以铁路和两个宝贝女儿为生命。两个女儿都在以丰乳肥臀超短群招揽顾客的酒吧Hooter打工,他说,她们是在为上大学做准备。观众们都清楚,这种人家的女孩,很多都在这种服务行业里终就一生。
威尔是一个小镇青年。美国铁路小镇的青年大多数祖辈都服务于铁路而没有什么大理想,他也一样,做了很多份工作都没有做长久。因为年轻,他毛糙妄为,甚至敢为吃醋持武器威胁警察。
然而,正是这样的蓝领阶级,组成了美国金字塔的社会、道德准则的最大的基石。他们是是小布什和保守的共和党的最大支持者,他们相信单一的价值观和保守的人格观念。他们也是单纯信任奥巴马的最大人群,因为他们和“芝加哥的管道工”一样需要关注。
真实事件中,两位铁路工人最后都没有被解雇,并且被提升。另外指挥现场的负责人康妮从一个小站的指挥被提升为运营副总裁--取代了官僚的原副总裁。
你不得不承认,超越影片个人英雄主义,正是资本主义框架中正的对良知、和公正的肯定和存在,正义和勇敢这样的价值观才会继续在底层根深蒂固,成为社会的根基。有他们在,资本主义怎么可能是“万恶”的呢?
一列火车撞出的眼泪
我曾在加拿大最著名的铁路公司工作过5年,身边有过4代为这家百年公司工作的同事,和基层工程师的朋友,也见证过最大的几次裁员。
当年轻的导航员威尔,因为连接两辆火车突然从现场直播报道的FOX摄像镜头前消失,几秒钟之后,又从火花四溅的镜头前探出身体,托尼·斯科特和他的一班创作人马设计的那滴价值千万的泪滴,终于被我忍不住落下。
这些人身上最朴素的正义和责任感,不仅仅因为一辆疯狂的列车才会发光。他们才是这个贪婪狂妄的世界,不会被毁灭的中流砥柱。
他们值得被一个优秀的导演来歌颂,更值得我们眼泪的感动
2 ) 感性到了一定程度也只会觉得还可以而已
可能年龄大了,看这种不算曲折的几乎可以列为类主旋律影片实在没太多感觉
只是感叹好莱坞的引力,如果是国产或者港片最多看一眼海报就Over了
3 ) 美国失控火车“撒野”近两小时(2001年发生的真实事件,影片尊重事实)
美国失控火车“撒野”近两小时
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http://www.sina.com.cn 2001年05月17日18:22 北京晚报
一辆火车夹着凄厉的风声,从一个个城镇和村庄旁隆隆驶过。没有人特别注意到它,因为每天都有很多火车在铁路线上单调地往返。忽然,铁道边出现了一个人,贴近火车快步奔跑,随后纵身一跃,猿臂疾舒,紧紧地扒上了火车头,身手敏捷地翻入驾驶室内,迅速启动了刹车装置,火车在刺耳的刹车声中缓缓地停了下来。
脱缰野马
如此惊心动魄的一幕,并不是好莱坞的又一部力作,而是15日发生在美国俄亥俄州西北部的真实险情。
其实,直到停车为止,扒车人才发现火车头的驾驶室内居然空无一人!而且,到现在为止,掌管这列火车的CSX运输公司也不知道无人驾驶的火车究竟是怎么开出去的。当时,火车正在俄亥俄州斯坦利车辆调度场的慢车道上接受编组,等编组工作完成后,它将被安排到发车站台上,并从那里开往附近的诺福克南车辆调度场。可是就在这时,火车竟然缓缓地开动了起来。
有人看到这一情况,马上告知了CSX运输公司的工作人员,但是为时已晚,火车已经如脱缰的野马般疾驰而去。
危险之旅
这列挂有47节车厢的火车就此开始了一次历时近两小时、行程113公里的危险之旅。它沿途穿越了数个城镇和村庄,最高时速高达每小时74公里,最近的时候距离一些房屋只有15米。火车甚至还经过了拥有2.96万名居民的鲍灵格林市以及附近的鲍灵格林州立大学,如果当时火车脱轨,后果将不堪设想。
为了防止发生意外,铁路沿线有关部门对一些路口进行了交通管制,以避免不知情的汽车司机在穿越铁道时与火车相撞。与此同时,CSX运输公司紧急研究解决方案,一度曾试图强制火车在无人居住的野外出轨,但最终还是选择了一项更稳妥、损失更小的方案。公司开出了另一列火车,在肯顿市附近追上了这条失控的铁龙,并设法勾住了它的尾部,拉着它慢慢地减速。当火车速度降至每小时16公里时,CSX运输公司的工程师乔恩·霍斯菲尔德上演了惊心动魄的扒车一幕,并成功地降服了铁龙。
极为后怕
汉考克郡警察局的警员们本以为这一意外是由于火车司机心脏病发作而造成的,可是当他们登上列车时,惊讶的程度与霍斯菲尔德最初那一刻无异:驾驶室内根本就没有司机。而更让人感到后怕的是,这列火车上有25节车厢是空的,20节车厢内装有纸张和木材,可还有2节车厢内装的竟是处于溶化状态的苯酚———这是一种危险的工业用酸,可用来制造塑料、染料、油漆和药品等,还可以用作消毒剂。
谈到扒车的英勇之举时,现年31岁的霍斯菲尔德显得仍然心有余悸,他说:“当时我的肾上腺素分泌量急剧上升,丝毫不敢大意,因为我家有老婆和一个女儿。我可不想干出任何傻事。”
目前,美国全国运输安全委员会和联邦铁路局已经开始着手调查此事,CSX运输公司也已派出专人对事故发生的原因展开全面调查,以期挽回对公司声誉的损害。任峰
http://news.sina.com.cn/w/255184.html 4 ) 星际迷航的遐想
柯克船长又一次带领企业号 拯救了 斯坦顿的居民 这已经不是第一次了 距离上一次打败罗慕伦也不过几个月
不知道是不是我个人的想象力特别丰富 还是好莱坞在这种英雄幻想类剧情都会用很多带有象征意义的情结和故事
企业号 不是第一艘也不是最后一艘 承载着多少代美国航天人的梦想(这句是跟CCAV学的) 在我看来 企业号象征的就是整个人类 来自五湖四海的各色船员 日本血统的领航员祖鲁 操一口莫斯科英语的武器官 半人类半瓦肯的斯巴克 这不就是地球文明(也可以说是美国)的一个缩影么 如果说真要有哪个国家能够代表地球 在我个人的理解那还是非美国莫属 不管是非洲的黑人太平洋的岛人 喝伏特加的斯拉夫人 黄皮肤的亚洲人 什么样的人这里都有 说太远了 现在柯克船长在这部unstoppa ble 里面只是1206号的领航员
12月6日:
1768年,《大英百科全书》(图)第一版第一卷在英国爱丁堡出版。
1877年,美国华盛顿市发行量最大的报纸《华盛顿邮报》创刊发行。
华盛顿邮报那就是当年的维基解密 尼克松总统的水门事件 就是华盛顿邮报给捅出来
在我看来1206号就是象征着美国
那么777号 自然就是象征的贵国和北高丽 时时刻刻的威胁着全人类的安全 再逆行的高速路上越走越远
最后还是只有美国出手 一次又一次的拯救这个残破不堪的世界
5 ) 《危情时速》:咱们工人有力量
看《危情时速》最大的感受是,你几乎感觉不到时间的流逝。但这又是一个与时间赛跑的故事,观众始终被巨大的危机感所笼罩着,即使我们知道这一切最后终将化险为夷,但过程中的险象环生仍然能带给人劫后余生的快感。事后想一想,这本来不是一件什么大不了的事情,影片中虚张声势的成分很多,我相信有一千种方法能够将人送上失控的列车,但影片却采用了看似最不靠谱的一种,但这个故事中所蕴含的巨大冲击力让我们忽略掉了剧情上的漏洞,而去尽情地享受这个过程。《危情时速》中的商业元素和制作技巧融合得十分充分,影片制胜的关键在于节奏,累积的危机效应裹挟着剧情如自由落体般以令人窒息的速度向前发展,摄影和剪辑都极具冲击力,这其中配乐对张弛有度的节奏起到了至关重要的作用,高节奏的事件主题和优美舒缓的人物主题错落有致、交相辉映,有效地调动着观众的观影心理。
《危情时速》是导演托尼斯科特和丹泽尔华盛顿继《红潮风暴》、《怒火救援》、《时空线索》和《地铁惊魂》后的第五次合作,两人的默契程度很深,保证了所合作影片最基本的娱乐品质。尽管《地铁惊魂》遭到诸多诟病,也只是因为很多人仅仅把它当做一部简单的警匪片来看待,而忽视了其中所蕴含的辛辣的政治讽喻和体制批判内容所致。《危情时速》在某种程度上也延续了这种现实批判风格,针对以铁路公司高管高尔文为代表的以低效率、假内行为特征的官僚主义进行了无情的嘲讽,而另方面则讴歌了以弗兰克和威尔为代表的底层蓝领工人在危机面前所表现的大智大勇和执着敬业。同样是由丹泽尔华盛顿扮演,这里被勒令提前退休并退休金减半的弗兰克与《地铁惊魂》中因捕风捉影的受贿传言而被贬谪的盖博有着类似的境遇,但就是这样被体制边缘化的下层员工,最后成为力挽狂澜的英雄。
取材于真实事件的《危情时速》是一部没有敌人的电影,却有着高强度的对抗性,这得益于影片高超的叙事技巧和制作水准。其实好莱坞电影有太多的东西值得我们去学习,不仅仅是《盗梦空间》那样集大成的想象力和控制力,还有像《危情时速》这样的主旋律电影,看看他们是如何在强大而精密的商业包装下来诠释人定胜天这样传统的对抗灾难主题的。这个差距不仅仅是表现在制作能力上的,让一个平时充当社会底层基石的普通人,在关键时刻成为撬动地球的杠杆支点,由此来传达符合主流价值观的人性主题,这比某些国内同类电影要高明得多,如果这个观念不改变,即使技术水平上去了,也只能生产如《超强台风》那样让一个二杆子市长如奥特曼一样战天斗地的庸俗媚上电影。
最后说两个有意思的细节。一个是弗兰克的两个女儿打工的地方是Hooters快餐,这是一个美国标志性的下层蓝领工人聚集的地方,里面的女招待的妆扮都是爆乳短裙,还要间或进行歌舞表演,我去过Hooters在内地的分店,风格和美国是一样的,有兴趣的可以去看看。弗兰克说到这事的时候充满了自豪,这是一个很温馨但很有力的刻画人物纯朴性格的细节。另一个是,始终陪伴在两位主人公身边与失控列车周旋的,只有一架直升飞机,这不是来自美国警方或军方,而是福克斯新闻台的直播直升机,作为公司高管,高尔文所获得的信息都没有电视直播来的准确和充分。
6 ) 真实事件改编成电影的成功典范
我不止一次的说我不懂电影专业,想写影评是因为与心共鸣。危情时速这部电影赚走了我的眼泪,听起来有点不可思议,但确实被感动了。
电影中有二次工人的违规操作、有指挥系统的官僚、有为了减少金钱损失的不负责任、有措施的不切实际;有牺牲、有不被理解;当然更有且重点突出的英雄壮举;最后还有美好的人与事的结局
电影开端没有像众多的灾难片那样平铺大量和谐温馨画面用来与后面的爆发对比呼应。而是一上来就是第一次违规操作!用看似漫不经心的手法轻点出事故发生,是一个火车司机违规在火车行进时擅自离开火车,在同事拼命要求回到车上、不能空车行驶时,仍然自信(固执更贴切)下车扳道岔,火车成为初期好像是“滑行车”的事故,开始火车只有15迈,都认为可以追上重新控制它,但事与愿违。从而一步步演变成一场看似不可避免的灾难。此时的调度室并没有认真核对事情,也认为是滑行车,喝着咖啡、聊着天,让铁路维护人去扳道岔,引导火车进入侧轨,当这个人告诉调度室没看见火车,应该已经过去了,才意识到这有可能不是滑行车,才开始找司机核对情况和火车货运内容,才知道这是一列栽有危险爆炸品、30节、有动力火车,时速已达80迈。向上汇报遇到的是心疼钱的头。与此同时,一名资深司机开着火车头迎向777列车,以期通过减速缓冲让列车慢下来,给其它人创造条件重新上车,但车毁人亡,还被上面说是逞英雄(第一次泪,实在为他不平,人的良心何在?)。
第二个违规是1206货车(丹泽尔开的火车)被不服指导的新司机(佩恩饰)多挂了五节车厢,使得要求火车离开与事故车相撞的同一条铁轨上时,因火车挂载太长本该能够进入侧轨而不能,导致尾部与事故火车相撞,险些脱轨。也正是这第二个违规也教育了第一天上班的新司机,使他对丹泽尔这个老司机的指导多了信任。与事故车相遇后丹泽尔看到了那列火车尾部挂车没有关闭,有与之相接的可能。他提出反方向用力让火车减速,遭到上峰否定,否定的言辞好熟悉:我开除你!对所有支持这个方案的人都是:我开除你!此时我再次流泪,不是感动是共鸣的伤心,与我的上峰是如此相像,遇事总是:你要承担责任!我撤了你!好像应该有一丝安慰:这是上司们的通病吧?大家在积极解决问题时候,你们只会咆哮着撤职查办,伤心自怜的泪。丹泽尔笑着轻蔑地回答:你已经开除我了,我只剩一个月就要提前退休了。上峰又对佩恩说:我开除你!佩恩回答:真遗憾,我刚爱上这个工作。1206火车在这问答间依然高速追赶着事故车,催泪更浓。这里有很多桥段相当感人,佩恩问:如果火车真的脱轨,我们呢?丹泽尔平静的说:那就再多一个事故。说实话,这样的员工这样的举动身边也不少,上峰们你们看得到吗?有好的结果你就看到了,不成功则付之东流,我好像不是一个观影者,好像身临其境的当事人,渴望......无数的渴望出现懂人心的上峰。后面险象环生,最终是制服了脱缰野马。结局是美好的,最美好的是上峰终于是明白的上峰,那个高喊着开除你的人被撤职,有功之臣都有提拔和奖励,包括那个受伤的勇敢工人,旁白:他还活着,还在工作岗位上,这“淡淡”一语,比别人的奖励还催泪,努力过的人都值得尊重和纪念。
一个真是事件能够写的如此生动接地气,感人至深,值得借鉴。
人物俗套,故事老套,动作公式化这些个都无所谓; 托尼斯格特的肾上腺素摄影剪辑遇上光学特效火车有了化学反应; 影院加到力荐——btw,真实事件中列车号是8888
情节比名字强万倍~
托尼斯考特算是把好莱坞主旋律动作片做到极致了,如此没料又俗套的故事都能拍到这样精彩实属不易。不过最好看的还是Chris Pine的脸。
尽管所有人都明白最终会是圆满结局,剧情也足够简单老套,但超高速动感的剪辑却依然能带动观影者的情绪。不足的是结尾有些潦草让人感觉有些虎头蛇尾。★★★
剪辑真棒啊!! 虽然剧情很cheesy , denzel washington的人物张力也根本比不上配角,但好看就是好看
对这种表彰人间真善美的片子,我一律热泪盈眶……
与此同时,位于北部的富勒站出现状况,满载危险化学品的777号列车在无人驾驶的情况下径自开走,如野兽般咆哮着冲向人口密集的城镇。危险随时降临,弗兰克和威尔即将度过难忘的一天……
典型的美式惊险大片,节奏很快,最后一分钟营救。感情啊、和理性什么的完全无需考虑,反正成了英雄,就什么问题都解决了。
好标准的美式动作片
托尼斯科特新作“无人驾驶刹车失灵火车天地大冲撞”,台湾译作《煞不住》,真给力!香港译作《煞破天劫》,风骚的近似发嗲,而内地引进版叫《危情时速》,严重缺乏辨识度。电影出乎意料地好看,算是近期最值得去影院观赏的电影,堪称惊心动魄……看这样的电影,能让你重新体会好莱坞类型片的全部优势。
【B+】节奏,节奏,一切关乎于节奏!作为好莱坞体制下的套路大片,一切元素都被调控到了最精准的状态,没有差错。航拍、车载、甚至是置于铁轨下的摄影机,一切强化速度与力量感的镜头设计都被安排到了电影里,外加托尼·斯科特华丽顺畅的剪切,简直是好莱坞类型片的某种极致:电影本身没有任何惊喜,但换个导演来拍也做不到更好。这方面托尼·斯科特真不比他哥哥差,但有一说一,全程旋转运动拍摄的对话戏我是真的看烦了,这也太蠢了。
简单,凌厉,直接的Tony Scott又回来了!
小辫子骚大叔太抢镜了,一出场就爱死他>3<
整个剧情都好扣人心弦
做个大英雄,ZF感谢你,人民为你欢呼,老婆原谅你的过失,失和的女儿重新回到你的怀抱,还有FOX电视台为你做全程LIVE报道……还犹豫什么,赶快拨打电话,加入Tony Scott,做美式个人大英雄,只需99元!
好莱坞类型片流水线上的优质产品;托尼·斯科特的影片娱乐性一向出色,前提是给他一个足够精彩的故事,而本片的题材恰好能够最大化发挥其快速凌厉影像的优点,尤其突发新闻画面的搭配运用更增加了其真实感。
咱们工人有力量,可是为什么不一开始就派飞车追火车头去刹车,也不至于人员伤亡了啊……
看100分钟的追火车..不是我的菜,但最后20分钟确实目不转睛的投入进去了
目不转睛地看下去
剧情很紧凑,看的紧张刺激,也有套路,但不失为一部好影片