水力发电站是特斯拉设计的,尼亚加拉水电站证明了远距离输电的可行性。威斯汀豪斯和特斯拉的交流电,特斯拉放弃了交流电专利。摩根得到爱迪生公司的控股权并改名为通用电气。只有狠人才能取得最终胜利。对高效发动机的渴望推动了内燃机的发展,汽油易燃的属性确定了是发动机的绝佳燃料。人们总是在寻找新的事物,新的市场,新的产品,新的服务,人们一直在追求更好的东西。摩根化经营管理体制,收购相互竞争的公司。把他们整合在一起。私营企业充斥着贪婪,雄心和梦想这都是企业家特质。反托拉斯法。麦金莱的竞选是布莱恩的5倍分别由摩根,卡内基,洛克菲勒分别支助了20万美元相当于现在的6000万美元。布莱恩是第一个公开在各州展开演讲拉票的政治候选人。一个伟大的商业领袖,除了拥有及其睿智的头脑,强大的进取心,最重要的是都拥有一种自信,管他的,放手去干。卡内基卖了4.8亿美元相当于现在4000亿美元超过出售给摩根。摩根的家是第一座被电灯点亮的私人住宅。摩根比洛克菲勒大两岁。高压输电是直流。发明基本是从无到有,这需要非凡的想象力,以及领导者支持。威斯丁豪斯本身是发明家后来变成实业家公司成了后来的西屋电气。
走在一个刚刚开始的时代的一群人 可以说是他们创造了这个时代吧 铁路 石油 钢铁 电力 汽车 这些东西人人不陌生 要想好好生存也离不开
五位传奇般的人物 以自己独特的眼光 看到什么才是未来 敢于冒险 敢于去做 在那个时代 无人监管便可以不择手段 虽然是不良竞争 无良压榨 但我们可以学到的还是很多
其实很想谈谈洛克菲勒 一开始介绍他 就说“他这一辈子都在绝处逢生”后来看完才明白它的意思 父亲是骗子常常不回家 小小年纪便担起家庭的重任 自己的公司快要倒闭了 通过魄力和当时的首富 铁路准将合作 有了转机 之后自己势头猛 被铁路行业联合压制 却看到了摆脱铁路运输的机会 改用管道 之后受到电力的冲击 煤油不再是民众照明的第一选择 可是又发现了一直被当作废物扔掉的汽油 后来政府制裁垄断 公司分成三十多个小公司 但是几乎每个都成了大品牌 洛克菲勒每家都有投资 赚到的钱更多了 哈哈哈 这一生真是精彩啊
卡内基 他是这些人中最有良心的了吧 第一个思考起了压榨好像是不对的 不能给民众带来幸福 厌倦斗争将钢铁厂卖给摩根就“隐退”
还有一个就是特斯拉 把心扑到研究上的真正科学家 放弃专利权 要把自己的交流电带给世界
这些资本家啊 当时没有法律限制 基本上想怎么搞怎么搞 恶意竞争 垄断 压榨工人 甚至权倾白宫 可是后来 属于他们的时代好像落幕了
福特 两个时代 交结中的汽车大王
后来
好像他们的时代还在继续
他们在那个时代大战身手 推动着时代的进步 以自己独特的眼光 不服输的冒险精神 做着时代的引路人
范德比尔特、卡内基、洛克菲勒、J·P摩根、福特等几人,可以说是奠定了美国迈往现代化基础的先驱。该片子不仅展示了风起云涌时代几位富豪巨头之间的明争暗斗,更是展示了资本主义发展鼎盛时期美国的面貌。几位演员出神入化的演技仿佛前人附身,气度和个性都把握得相当到位。 一个国家的发展离不开资本家,资本家喜欢攫取财富是众所周知的事情,但是如果一个国家任其爬在背上像蚂蟥一样不断的吸血、从人民中吸血,那么以韩国为例,财阀掌控下的国家更像一个傀儡,永远只会有让人悲伤,绝望的事情发生。 同样,在指责垄断集团的时候,从这几位巨头身上我们也可以学到很多知识。 首先,他们每个人都有着老辣独到的眼光,不仅能看到现在人们需要什么,更重要的是看到人们未来需要什么。超前思维是他们身为人上人的必要条件。 其次,他们都能接受突如其来意想不到的失败。卡内基面对自己的伙伴弗里克搞砸了自己辛苦建立的帝国的名声时,他冷静地将这位昔日的合作伙伴开除出公司,然后不断地建造城市以挽回自己的名声。
最后,相比较许多吝啬的富豪,他们都大公无私地为社会捐献了大量财富。卡内基梅隆大学如雷贯耳,洛克菲勒基金会更是享誉全球。
最后的最后,我没想到爱迪生是这样的人啊啊啊啊啊!我喜欢特斯拉,他能无私地献出自己的专利权,就这一点,我十分尊敬(=^▽^=)
虽然编剧为达到个人英雄主义的效果在很多地方没依从史实,而是选择了更浪漫戏剧化的表达方式,将商业竞争处理成巨头们的宿命对决,但它毫无疑问是一部优质的主旋律纪录片——引导观众完成了对现代美国梦的深度认知。
就像片尾最后说的:“从一个破败国家到世界第一大国,现代美国不是谁发现的,是建造的。”
从范德比尔特铺设铁路伊始,洛克菲勒、卡内基、JP·摩根纷纷着手石油、钢铁、电气等行业的整合。他们凶狠、贪婪、不择手段,打压对手、压榨劳工甚至操纵总统大选,这些品质促使他们一步步地积累资本、拓展市场、制定规则、最终形成垄断组织托拉斯。
或许这些托拉斯冷血得不近人情,但在南北战争结束后百废待兴的美国,也只有这样的组织可以快速恢复生产力。19世纪后期的美国,有着最适合托拉斯生长的土壤,这是属于垄断巨头的黄金时代。
于是,铁路作血管、联通全美货运,石油作血液、供能机械工具,钢铁作骨架、铸就高楼大厦,电气作心脏、驱动工业设备,现代美国在战后废土上一点点成型,巨头们在利益的推动下完成了一个伟大国度的筑基。
美国在他们的手中得到再生,他们也在这一过程中攫取了前所未有的巨大利益,巅峰时期三巨头的资产相当于现在世界富豪排名前十位的总和。但是他们的劳工仍旧处在水深火热之中。巨大的贫富差距终于引发矛盾,美国政府也想摆脱托拉斯的掣肘,于是在19世纪的最后几年,反托拉斯运动如火如荼。在反托拉斯法的打击下,垄断巨头们渐渐消沉。
随着时间步入20世纪,福特主义应运而生。这些流水作业、关照劳工、尊重竞争规则的公司很快成了美国市场的中流砥柱,同时也造就了美国最有活力的阶层——新兴中产阶级。福特主义站在托拉斯的肩膀上继续前行,而新兴中产阶级也在垄断巨头的手中接过共筑美国梦的接力棒,美国将在他们的手中变得更加强盛。
但人们不应忘记:福特汽车烧的是洛克菲勒的汽油,建造汽车的是卡内基的钢铁,为工厂提供动力的是摩根的通用电气。垄断巨头是美国梦永远绕不过的一环,他们的凶狠让美国强壮,他们的贪婪让美国迅捷,他们的不择手段让美国日新月异。
他们,是造就美国的人。
这篇记录片是大驰推荐的第三周直播课的作业。所以说说看完之后的感想吧
首先从纪录片本身来看,因为是之前在中央电视台播出过的,所以有广告插入,所以看着有很多重复的,看着很不流畅。
其次是记录片本身的历史,虽然范德比尔特、洛克菲勒、卡内基、摩根、福特已经成为久远的过去,但是他们所留下的遗产:铁路、石油、钢铁、电力、汽车,却早已深入到现代生活的基因之中,可以说,这些人建立商业帝国的同时,为现代化国家的发展奠定了基础。
看了这部记录片之后,我的最大感受是为什么大多数人成为不了商业大亨,因为他们缺少了商业大亨所必备的几个要素:
铁路的范德比尔特,我不知道他的偶像是谁,但是洛克菲勒的偶像是范德比尔特,然后在合作之后,又变为了对手;因为卡内基的导师,被洛克菲勒所逼死之后,卡内基之后转入钢铁领域,建立了自己的商业帝国;摩根的偶像是洛克菲勒、卡内基,希望可以像他们一样,可以开创历史之先河;福特好像没有偶像,但他有使命,他的愿望是让汽车让普通人可以消费得起,福特的流水线管理也影响到了其他的企业
范德比尔特看到船运不行,投入到铁路;洛克菲勒在和铁路公司合作陷入困境,获取到了铺设管道的设想,在煤油灯不行时,他找到了汽油,汽油最终成为了我们现代汽车必不可少的东西;卡内基把钢材投入到了建筑;摩根把电力引入到了平民百姓中;福特创建了流水线,降低了汽车的使用成本。
在范德比尔特、洛克菲勒、卡内基、摩根、福特建立商业帝国时,遇到了各种各样的挑战,尤其是对手刁难的情况下,也决不妥协,从而完成了自己商业帝国的建立,如洛克菲勒之于铁路公司,想到了管道;卡内基把钢材投入建筑市场;福特坚持不给汽车行业交专利费;
你能否看到未来的商机,你是否有想要成为行业先驱者的勇气,你是否会为此赌上一切;
比如说明朝时期的王阳明:从小立志要当圣人
做出关乎成败的决定很简单,要有胆量,胆量造就了伟大的领导和巨大的成功,如果你没有胆量,就不会取得成功,因为成功属于勇者
洛克菲勒不向合作对手妥协;卡内基在建桥预算不够,虽然不知道钢材的用途,但依然敢于负债;摩根为了成为先驱,敢于将自己的所有身家投入到电力行业中去
命运不在于机遇,在于选择,好像是卡内基说的,记不太清了。
当然,成为商业大亨,需要很多的因素,而我只把自己认为重要的因素提炼出来了,在我看来,这些因素很重要,至于,其他的因素,因人而异
当然,生活中,你未必需要成为商业大亨,但这些因素你却是必不可少的是你成为你自己必不可少的。
不要去关注历史本身,要去关注历史事件下永远不变的东西。
企业家都具备长远眼光,考虑都是数年,十年后的事。麦金莱连任总统为洛克菲勒和摩根提供了扩张商业版图的机会,政府在帮助富人剥削穷人,是第三个在任美国总统被刺杀的,副总统罗斯福接任。罗斯福起诉了摩根的铁路公司,也是第一件起诉反垄断案件。福特洞察了汽车将成为日常消费品。福特在33岁制造第一辆自己的汽车。胆量造就了伟大的领导者和成功。 与最强赛车手竞争获胜从此吸引投资者在美国密歇根州海南帕可建立第一家福特工厂,福特造价低廉。摩根保住钢铁公司,与政府合作拿下巴拿马项目。福特采用流水线的方式组装汽车,是他工厂效率的8倍,实行了8小时工作制,每周工作5天。标准石油公司被迫拆分34个新公司比如埃克森,美孚公司,雪佛龙公司,而他是每一个新公司的大股东,赚的钱比以前更多,意味垄断时代的结束,为福特这样的商人提供更多保护措施,认为特许汽车经销商专业不合法继续销售A型车,后来销售T型车。威廉哈雷和阿瑟戴维森把发动机装在自行车,制造了摩托。弥尔顿好时在福特影响下用流水线生产巧克力,小威廉瑞格里生产的绿箭口香糖,波兰移民蜜丝佛陀开启了彩妆。洛克菲勒是美国最富有的人,他当时的资产净值相当于现在美国的6600亿美元。距76岁还有一个月的摩根在睡梦中过世,洛克菲勒和卡内基一同去悼念。大通银行的大股东也是洛克菲勒。卡内基热衷于做慈善共捐助了3.5亿美元相当于今天670亿美元大多用于教育和新建图书馆,全世界有2500本所卡内基图书馆。洛克菲勒比卡内基多活了13年,73岁创建了洛克菲勒基金会,个人名义捐款1亿美元相当于现在的380亿美元用于推进公共卫生发展。洛克菲勒活到93岁共捐款5.3亿美元相当于现在1000亿美元。商业银行区别与投资银行必须求稳
有点太冗长重复很多,小细节有萌点,但最大的结构是用铁路大王做引子引出三个大野心家一辈子互相竞争、合作、制约、共赢的商业故事,到最后还要比捐款数字,真是与人斗乐无穷啊…最精彩的自认为是电力革命那段的冲突精彩的堪比电影了
看到第三集,为什么要美化卡内基?作为那个时代的资本家,我不相信他是正义和天使的化身。
看过的对美国梦最好最动人的描述,无限逼近BBC水准。真是Amazing and insprational那么多有远见有魄力白手起家的人可以在30年里平地建立起一个繁荣帝国;片尾法律的完善和介入、企业家晚年的慈善传统、道德经商理念也实在让人钦佩。(以及好爱卡内基!今天能在他建立的大学里被资助受教育真是感激荣幸
上半年CCTV9就放过,昨天又开始重播,非常长知识,而且以前竟没发现里面还有特朗普的采访!
年度最佳励志片啊!心情不好就可以拿出来鸡血下!超5分推荐!
圣城字幕组太良心了,引经据典日常打脸😄为了讲故事肆意篡改史实很有(哔)主义特色啊~美国是靠一个个企业建立起来的,商业竞争推动基础建设,商人日常斗法是比谁捐的多😂😂😂而有的国家是企业好不容易建立起来了,某些人动动嘴皮子就蒸发了几千亿……
great great great documentary, except those god-knows-who commentators talking about god-knows-what shit.
历史靠精英和劳动人民共同铸造。一两个聪明人是建不起美国的。
美国人拍片太好看了
在15年年底看到了本年度最佳纪录片!看得热血沸腾~再现演绎堪比电影啊!
片头极其风骚!就没见过这么风骚的纪录片!
川普的发型真的是6的飞起
只能说从PART3讲DP摩根以及爱迪生和特拉斯开始就一直燃到爆表,在商业历史上爱迪生就是个战五渣。中学教科书也是改动太大,特斯拉也许就是太过超前,所以其研究资料都被美国政府给掩盖了。如果真的要理解科学,那必须和商业挂钩。
The Men Who Built America! “铁路之王”范德比尔特,“石油大亨”洛克菲勒,“钢铁大王”卡内基,“金融帝国”JP摩根,“汽车之王”福特,这TMD才是美国梦!
They didn't discover this modern America, they built it.
1. 精彩啊!伟大的商人,注定是要有瑕疵的。2. 以这种演员扮演的方式呈现历史,让观众非常容易代入,省了好多功夫。
就是重复镜头有点太多,而且叙事不太连贯
石油大亨洛克菲勒,钢铁大王卡内基,看到电力新能源的金融巨鳄JP摩根,再到罗斯福,福特,这一气呵成的发展让美国成为了开挂的存在。片子很燃,也能感受到激烈的商战是多么过瘾。财富都是在少数人手中的,也正因为他们才有今天的美国,才有如今的商业。看到了很多经典经济学管理学案例。很精彩!
为了叙述节奏,把关键人物的交叉节点都搞错位,得不偿失。相关学者的采访都显多余,川普的露脸颇多喜感。
我看的那个版本,把片中和史实相悖的戏说部分,全都用中文标出了,实在是太棒了。美国真是一个伟大的国家,只半个世纪就把人类文明送入汽车电灯的现代社会。